Ca plane pour moi!

A l'invitation d'Erwin (un collègue), je me suis rendu récemment avec d'autres collègues sur le petit aérodrome de Moret Episy pour un baptême de vol à voile. Voici donc le compte rendu d'une journée riche en émotions.

Départ de bonne heure et de bonne humeur ce vendredi matin de la fin du mois de juin. Je retrouve Hélène et Catherine (notre chauffeur) sur Paris. A notre plus grand damne, le temps est à l'image de la circulation : bouché!
Enfin après une heure et demi de trajet, nous atteignons notre destination située au sud de la forêt de Fontainebleau. Le temps est toujours couvert mais aux dires de nos accompagnateurs, on va pouvoir voler : ouf!
Première étape de la journée : prendre connaissance avec nos montures. Erwin nous présentent rapidement les bêtes. Selon ses dires, elles sont des plus dociles.
Vu l'heure déjà bien avancée, nous préférons déjeuner avant de décoller. Et puis avoir quelque chose dans l'estomac n'est peut être pas une mauvaise idée, le temps d'aujourd'hui est synonyme de turbulences...

Retour au hangar pour sortir les bêtes de leur enclos et pour les premières explications techniques.

Pour le plus grand désespoir de ces dames, la tableau de droite est une corrsespondance poids-gueuse. La gueuse, c'est un contre poids pour équilibrer le planeur quand les passagers sont un peu légers. Ces dames doivent donc nous révéler cette donnée au combien confidentielle qu'est leur poids...

Par la suite, direction le bout de la piste d'envol.

Hélène prend le volant de la golfette qui tractent nos deux planeurs... en prenant bien soin de faire une petite promenade dans le champ de blé à l'un de nos malheureux compagnons d'infortunes!

Vous pouvez maintenant admirer la fière allure de nos futurs destriers.

Erwin nous montre la procédure à suivre, tout d'abord avant même  d'embarquer, inspection de l'avion. Ensuite, nous enfilons notre parachute. Oui vous avez bien lu, il peut s'avérer nécessaire en cas de collision avec un autre planeur... mais vu le traffic aujourd'hui, nous sommes plus que sereins.


J'ouvre le bal, suivi par Catherine. Vous pouvez donc admirer à quoi ressemble un décollage avec caméra embarquée.

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Vidéo envoyée par ricolas

Ca donne l'impression qu'on est beaucoup secoué, mais ce n'est pas si terrible que ça. En plus de nombreux cadrans qui nous donnent l'altitude, la vitesse, ... nous bénéficions également du dernier cri en terme de technologie pour apprécier l'orientation du planeur : le fil de laine. Eh oui, ce petit bout de laine que vous voyez se balader devant moi est d'une précieuse aide et est essentiel pour la maîtrise du planeur. Nous cherchons quelques rares courants ascendants, mais aujourd'hui le ciel ne nous est pas très clément. Cela ne nous empêche pas de profiter de la vue, de croiser également Catherine, tout ça pendant une petite demi-heure.


Voici maintenant venu le temps, des rires et des chants. Ah non c'est pas ça, c'est plutôt le moment de regagner la terme ferme. Je vous laisse admirer la maîtrise du pilote.

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Vidéo envoyée par ricolas

Et voilà le travail!
Je croise ensuite Catherine, un peu palotte. Elle semble un peu éprouvée par ce petit périple et préfère revenir en golfette.

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Vidéo envoyée par ricolas

C'est maintenant au tour d'Hélène. Elle aussi bénéficie de derniers conseils avant de s'élancer.

Et maintenant voici à quoi ressemble un décollage, mais vu de l'extérieur.

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Vidéo envoyée par ricolas

Hélène semble ravie, bien qu'un peu secouée, d'avoir frôler le rêve un peu fou d'Icare.
Pour ma part, je suis pris d'une autre folie et j'en redemande. Erwin me propose de repartir pour un tour, plus bref, mais plus intense...
Même s'il ne s'agit pas d'un planeur de voltige, il est possible d'avoir quelques sensations. Du coup, nous prenons grands soins d'attacher nos ceintures.


Et c'est parti pour dix minutes de piqués, paraboles, virages serrés, passage bas et autres cabrioles... du pur bonheur!
Voilà qui clot une journée bien remplie et un brin fatigante. Pour finir, merci aux pilotes, accompagnateurs et à l'ANEG de nous avoir permis de planer, dans tous les sens du terme, avec bien sûr une mention spéciale à Erwin qui aura été à l'origine de cette brillante idée.